Архитектурный маршрут у метро «Динамо»

Реконструкция 2009–2019 годов практически уничтожила стадион «Динамо» как памятник архитектуры — этот статус, защищавший от сноса, у него предварительно отобрали. Теперь это «ВТБ Арена» с торговым центром. Рядом построили деловой квартал и апартаменты, так что реконструкция стала выгодным инвестиционным проектом. О прежнем стадионе напоминает лишь входной портик с надписью «ДИНАМО» — сохранённая часть западной трибуны. В здании теперь девять этажей, причём футбольное поле и трибуны наверху, в гигантском «пузыре». Главный вход ведёт в торговый центр — туда имеет смысл зайти ради барельефов главного скульптора сталинской эпохи Сергея Меркурова, первоначально располагавшихся на южном и северном фасадах стадиона.

Первая очередь стадиона в стиле конструктивизма была возведена по проекту Д. И. Иофана, А. Я. Лангмана, Л. З. Чериковера в 1927–1928 годах, а достроен он в 1934 году по проекту Л. З. Чериковера. Железобетонный портик завершают две башни — смотровые площадки. Дмитрий Иофан — брат Бориса Иофана, они вместе строили легендарный Дом на набережной, где тоже использовали идею портика из квадратных в плане колонн. Аркадий Лангман и Лазарь Чериковер работали в строительном отделе ОГПУ–НКВД. Само общество «Динамо» создавалось как спортивная организация для сотрудников органов безопасности и правопорядка. В переводе с греческого dynamis — это «сила», а Максим Горький добавил: «Динамо» — это сила в движении».

Прежний стадион составлял ансамбль с двумя наземными вестибюлями метро «Динамо» в античном духе. Это как бы пропилеи, оформляющие главный вход на стадион. Павильоны спроектировал в 1938 году архитектор Дмитрий Чечулин, автор станции «Киевская» Филевской линии и высотки на Котельнической набережной, главный архитектор Москвы в 1945–1949 годах. Тема оформления станции и вестибюлей — советский спорт.

Фабрика-кухня в 1-м Боткинском проезде построена по проекту Алексея Ивановича Мешкова в 1927–1933 годах для работников Государственного авиационного завода Nº 1 и жителей окрестных домов. Фабрики-кухни задумывались не только как коммунально-бытовые предприятия, но и как общественные пространства, куда жители района приходили бы семьями. Одной из главных целей создания фабрик-кухонь было освобождение женщин от «кухонного рабства», их активное вовлечение в производство. Фактически их основной задачей стало снабжение обедами заводских столовых.

Эта фабрика-кухня была рассчитана на 10–12 тыс. человек и проработала до 1990-х годов. Теперь часть здания занимает негосударственный общественный центр «Благосфера», можно прийти на мероприятие и посмотреть интерьеры.

Первое, на что обращаешь внимание в архитектуре здания — два полукруглых эркера с панорамным остеклением. Это лестничные башни, характерные для конструктивизма. Если посмотреть на здание сверху, оно напоминает самолет, а эркеры — моторы под крыльями. В 1960-х годах главный фасад был облицован керамическим кирпичом, в 1970-х заменено остекление, эркеры стали трёхгранными.

Московский ипподром закрыт на реконструкцию до 2026 года, поэтому пока не включаем его в маршрут, но упомянуть его нужно.

Это старейший ипподром России, основанный в 1834 году. Внешний вид ипподрома не раз менялся. Существующее здание возвели по проекту Ивана Жолтовского в 1951–1955 годах в стилистике Ренессанса. Главный фасад с трехъярусной башней со шпилем эффектно дополняет отдельно стоящий монументальный портик. Скульптуры лошадей перенесены со старного здания ипподрома, который венчали две квадриги.

До закрытия в 2023 году Московский ипподром был колоритным местом. Здесь регулярно проводились скачки — соревнования среди скаковых лошадей с жокеем или без него — и бега, в которых участвуют рысаки, управляемые наездниками в двухколёсных качалках. Это был главный московский тотализатор, он появился ещё в 1877 году для поддержки коннозаводчиков: 10% от дохода на скачках отчислялись в пользу скаковых обществ. В советское время это был единственный разрешенный вид азартных игр, не считая государственных лотерей. Обязательно посетите Московский ипподром, когда он снова откроется.

Дом Скакового общества — первая самостоятельная работа Ивана Жолтовского, одного их самых титулованных советских зодчих и автора здания Московского ипподрома. Оно построено в 1903–1906 годах, когда в моде был модерн, но Жолтовский был непримиримым последователем классики. Здесь он ориентировался на образ ампирной дворянской усадьбы. Фактически это первое в Москве здание в стиле неоклассицизма.

Композиция здания состоит из трёх оригинальных по структуре фасадов. Неплохо сохранились интерьеры с росписями Игнатия Нивинского. До 2014 года дом Скакового общества находился в ведении Военно-морского флота, реставрация этого объекта культурного наследия пока не началась.

Здание построено в 1914–1916 годах по проекту архитекторов Аршака Измирова и братьев Весниных, будущих лидеров конструктивизма. Леонид, Виктор и Александр Веснины разработали необычное оформление фасада в стиле французского барокко. Сами конюшни были во дворе, а это парадный вход. Огромную арку венчает герб с вензелем владельца — «ЛМ». В советское время вместо конюшен разместился гараж, сейчас здесь офисы и балетная студия.

Леон Манташев (Левон Манташянц) — известный коннозаводчик и сын нефтяного магната и банкира Александра Манташева, построившего первый в мире нефтепровод Баку—Батуми. Он был одним из богатейших людей Российской империи, ему принадлежали более 200 чистокровных скакунов, а всемирно известный темнокожий жокей Джеймс Винкфильд выигрывал на них все скачки. После революции бакинские нефтяные промыслы национализировали, Леон Манташев эмигрировал в Париж вместе со своими скакунами. В 1924 году его лошадь Трансвааль выиграла Гран-при Парижа и принесла ему 1 млн. франков — это был его последний миллион, на закате жизни он работал парижским таксистом.

Это уникальный жилой дом в стиле советского ар-деко, предвестник массового домостроения. Он возведён архитекторами Андреем Буровым и Борисом Блохиным в 1939–1940 годах.

Это ещё не панелька, а крупноблочный дом, он состоит из множества бетонных блоков высотой в один этаж. Блоки двух типов: с покрытием под серый мрамор и ажурные блоки, ограждающие лоджии, со стилизованными изображениями ветвей по эскизам Владимира Фаворского. Блоки были изготовлены заводским способом и не требовали отделки на месте, что ускоряло процесс строительства. Принципы массового заводского домостроения сочетаются с художественными достоинствами дома.

Экспериментальной была и внутренняя планировка с длинными коридорами и широкими лестницами. Квартиры в доме малометражные, кухни и вовсе 4 квадратных метра, но потолки высокие — 3,2 метра. На первом этаже располагались магазин, кафе-столовая, детский сад и ясли. Все окна решены как французские балконы с коваными ограждениями.

Скульптурная группа «Диоскуры, укрощающие коней» — это копия знаменитых «коней Клодта», украшающих Аничков мост в Петербурге, а если точнее, первых двух скульптур 1841 года, которые смотрят на Адмиралтейство. Примечательно, что новый эскиз выполнил внук Петра Карловича Клодта, тоже скульптор Константин Клодт. В Москве есть ещё одни «кони Клодта» 1846 года в усадьбе Голицыных — Кузьминках.

Пилоны со скульптурами оформляют въезд на Беговую аллею, ведущую к Московскому ипподрому. Первоначально между ними были кованые ворота. На пилонах указан год их создания — MDCCCXCIX (1899).

Этот дом спроектирован в 1973–1978 годах той же командой архитекторов во главе с Андреем Меерсоном, что и жилой комплекс «Лебедь» (см. маршрут «Вдоль канала имени Москвы»).

Его прототип — Марсельская жилая единица архитектора Ле Корбюзье, тоже дом на опорах, отлитых из монолитного железобетона. Скульптурные гранёные ножки и башенные объемы пожарных лестниц с окнами-бойницами придают дому на Беговой выразительность при всей его брутальности. Его даже ругали на страницах журнала «Строительство и архитектура Москвы»: «Что же сделало этот дом таким одиозным? Если ответить кратко — эстетизация тяжести: всё громоздно, всё массивно. Неуместно также стремление к «оригинальности» и «непохожести», что и привело к целому ряду сомнительных решений, воспринимающихся как формотворчество, не связанное с функциональным назначением». Но поднять дом на опоры было оправдано: жители первых этажей страдали бы от шума автомобилей и загазованности воздуха. Кстати, опор здесь сорок, так что это «дом-сороконожка».

Ещё одна особенность дома — панели его стен состыкованы не в одной плоскости, а внахлёст. Архитекторы объясняли это стремлением избежать промокания и продувания межпанельных швов. Снова получилось эффектно: дом как будто покрыт панцирем или чешуёй.

Строительство велось силами завода «Знамя Труда». Его работники и заселились в дом, так что его называли «домом авиаторов». «Знамя Труда» — это бывший Государственный авиационный завод № 1, фабрика-кухню которого была в начале маршрута. Он ведёт историю от Акционерного Общества «Дукс», основанного в 1893 году. Здесь создавались первые в СССР реактивные истребители МиГ-9 и МиГ-15. Теперь на месте завода будет построен жилой квартал с небоскрёбами.

Стадион «Юных пионеров» был одним из старейших спортивных сооружений Москвы, ещё до революции здесь проводились соревнования по легкой атлетике, лыжному и конькобежному спорту. В 1934 году стадион передали пионерам и школьникам Москвы, здесь работало несколько спортшкол, множество кружков и секций.

Сейчас о стадионе напоминает восстановленная стена трибуны. Единственное подлинное, что от него осталось — мозаичные панно 1964 года, отреставрированные и установленные на внутренней стороне трибун: «Спорт и дети» с вратарём по эскизу Мартуни Потикяна, «Спорт» с девочкой со скакалкой по проекту художника-монументалиста Эльвиры Жерносек. На стену можно подняться.

Императорский или царский павильон был построен для отдыха царской семьи на XV Всероссийской художественно-промышленной выставке 1882 года — ВДНХ времен Александра III. Его спроектировали главные архитекторы выставки А. С. Каминский и А. Е. Вебер в русском стиле, с обилием изразцов и лепнины.

Масштаб выставки был грандиозный: территория в 30 гектаров на Ходынском поле, 5813 участников со всей Российской империи, 1 млн. 77 тыс. посетителей за 131 день проведения выставки. Среди 14 отделов был художественный, где, например, экспонировались картины «Утро стрелецкой казни» Василия Сурикова, «Аленушка» и «Витязь на распутье» Виктора Васнецова, «Бурлаки на Волге» Ильи Репина (см. каталог выставки).

Выставочные павильоны затем были разобраны. Именно здесь утром 30 мая 1896 года во время раздачи гостинцев по поводу коронации Николая II случилась Ходынская катастрофа — массовая давка с 1389 погибшими. Гуляния не отменили, Николай II их даже посетил. Московский генерал-губернатор Сергей Александрович Романов тогда получил в народе титул «князя Ходынского», а Николая II стали называть «Кровавым».

В советское время павильон был частью стадиона «Юных пионеров», а в 2003 году его занял французский ресторан «Паризьен». Внутри сохранилась первоначальная планировка, лепнина. В 2016–2019 годах вокруг построили ЖК «Царская площадь» — проект архитектурного бюро СПИЧ, здесь тоже много кафе, где можно отдохнуть после прогулки.